|
Опубликовано RTД на Русском (RTД Russian) на YouTube 24.07.2019
Поезд — самый популярный вид междугороднего транспорта в Китае. За последние годы в стране проложены тысячи километров высокоскоростных железных дорог, а новый состав под названием «Возрождение» преодолевает расстояние в 1318 километров от Пекина до Шанхая за четыре с половиной часа. Его рабочая скорость составляет 350 км/ч. Съёмочная группа RTД отправилась в Китай, чтобы узнать секреты технологического феномена.
— В 2011 году один такой поезд сошёл с рельс, жертв было очень много… но в документальном фильме же только позитив.
– Один раз испытали с товарищем китайскую скорость… Не отпускало два дня.
– Я была там в Чанчунь. Ездила из Пекина на таком поезде. Там играет красивая мелодия, очень хорошо, чистенько, приятно, удобно, очень быстро доехали. Только хорошие воспоминания.
– В Казахстане за 30 лет самостоятельного правления кинули только одну ветвь метро, а это говорит о том что деньги разворовывают. Зато с трибуны трактуют власти нам как люди стали жить достойно, всё это блажь да дребедень, деньги любят наши власти из пост советского пространства. Тратят деньги только на себя. А у других странах, всё стараются делать для комфорта людей!
– Люди вы еще не видели внутренних молдавских поездов. Вот это точно самые натуральные скотовозы! Двери не закрываются, туалеты не когда не работают, вонь страшнейшая, скамейки поломанные. Поездам по 40 лет купленные в Венгрии еще при СССР. 6 лет назад закупили в Румынии 4 б/у поезда для якобы модернизации ЖДМ но в 3-х уже происходили пожары во время следования. Вот где настоящий ТРЭШ!
Nadezhda Evdokimova
Информация не совсем корректна. Прежде всего, билет на такие поезда зачастую стоит либо столько же либо дороже, чем билет на самолет. Никакие крестьяне не могут себе позволить путешествовать на них, они по-прежнему ездят на старых, донельзя переполненных поездах. Время, даже потраченное на дорогу в аэропорт (куда также следуют скоростные поезда) компенсируется скоростью передвижения самолета. На собственном опыте могу сказать, что добраться до отдаленных вокзалов, откуда чаще всего отправляются новые поезда, а также пройти не менее придирчивый досмотр как в аэропорту, занимает не менее часа-полутора. Из плюсов можно отметить наличие связи на всём протяжении дороги и возможность путешествовать людям с аэрофобией. Поезда наносят меньший экологический урон, хотя здесь найдётся много аргументов за и против.
| 